AI芯片需求爆发 亚洲航空货运重塑增长引擎
与疫情后包裹激增不同，AI基础设施需求由多年期先进内存芯片、处理器订单以及数千亿美元数据中心投资支撑，需求稳定且长期。相比之下，美国和欧洲收紧低价值进口规则，导致跨境电商货运明显放缓。 韩国航空最新季度货运收入大涨46%至15.4万亿韩元，AI芯片、服务器机柜和数据中心设备已取代电商货，成为最主要增长动力。该公司高管表示，高端高科技货物正快速成为核心驱动力，先进高带宽内存芯片和处理器订单已排到两三年后，供不应求。 全球半导体销售四月同比增长超过一倍，创1986年以来最强纪录。贸易路线也随之调整，日本出口半导体设备，韩国生产先进内存芯片，台湾是前沿芯片生产重镇，越南、马来西亚、泰国、新加坡则成为AI服务器制造和组装重要枢纽。 多家航空公司正围绕新货流重组网络。日本航空科技产品占亚洲出口增量的八成，并新增连接台北、曼谷、河内与东京成田的货机航班。台湾中华航空和长荣航空均加大东南亚货运运力，AI相关货运已占长荣航空货运收入的一半。 AI硬件具有高价值、精密、时效性强的特点，虽然体积仅占航空货运7%，价值却占53.5%。航空公司为此开发专用装载软件，并优化航线以满足数据中心建设需求。 业内预计，随着科技巨头推出新一代AI处理器并持续投入基础设施，这一强劲货运需求将延续至2026年下半年。 中财网
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