64套房产遭查封!20个银行账户遭冻结!这家制造企业倒在了“追梦”路上

时间:2018年09月28日 13:59:03 中财网
  众所周知,在这个快速更迭的时代,
  很多有危机感的企业,眼下都在主动谋求变革。

  然而,转型这条路却不好走。

  失败的多数与成功的少数,才是所有企业必须直面的残忍现实。

  9月25日,利源精制发布公告称,由于公司未将5180万元利息划入指定账户,导致不能按期支付利息,其“14利源债”构成实质违约。

  在这看似一起普通的债券违约的背后,隐藏着的却是利源精制高达70多亿有息债。

  为此,其更已遭遇了64套房产被查封、20个银行账户被冻结的处理。

  眼下,利源精制显然已掉进了债务的深渊,而这一切正是源于其“高铁梦”下连续几年的疯狂投资……。

  (一)
  利源精制创建于2000年,是国内领先的铝合金型生产厂商之一。

  这是一家时刻充满危机感的企业。

  在过往的十几年发展历史中,其已成功经历了三次转型,产品由最初简单的建筑型铝材升级到工业型铝材,然后再转向深加工与装备制造。

  可以说,每一次转型升级都给公司发展带来质的飞跃。

  2010年,其更在深圳中小板挂牌成功上市。

  不仅如此,若把时间定格在2018年6月份之前,这家企业上市后的业绩表现还是相当不俗的,营业收入和利润都在稳步增长。


  企业的快速崛起,也让实际控制人王民、张永侠夫妇的身价水涨船高。

  根据2018福布斯富豪榜数据显示,王民、张永侠夫妇的财富值达到了30亿元。

  然而,看似美好的背后,利源精制却早已经是危机四伏。

  时间回到2014年,利源精制曾发布定增预案,拟募资30亿,扣除发行费用后全部用于轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目,公司从此将涉足轨道交通行业并转型成为高端装备制造商。

  也就是说,利源精制的第四次转型,是要叫板中国中车,涉足高铁制造领域了。

  众所周知,高铁的技术含量较高,回报周期长且前期投入很大。

  但或许是受了前面几次转型升级较顺利的影响,利源精制根本不惧怕这些困难。

  据媒体报道,按照它的规划,“轨道交通车体材料深加工项目”耗时两年建成后,运营期年均净利润可以达到3.81亿元。

  带着如此美好的设想,近两年来,利源精制通过大规模再融资和四处举债的方式,投入超过百亿建设高铁产业园。

  结果,该项目却未按预期达产并产生效益,而出样车计划更是遥遥无期。

  2017年12月5日,利源精制曾公告称,预计轨道车辆整车样车将在2018年春节前后试制完成。

  2018年4月27日,该公司又称,整车样车试制预计将在7月底完成。

  2018年8月14日,该公司回复深交所关注函时称,整车样车的试制工作仍未完成。


  这也让利源精制陷入了巨大的资金困境。

  而为了缓解资金链的紧张,实际控制人王民不惜用抵押股权的方式参与民间借贷,来为项目“输血”。

  根据该公司9月25日披露,截至9月21日,该公司有息负债总额已达77.38亿元,比8月10日披露的42亿元增加了近35亿元。其中,民间借贷金额为9.2亿元。


  越来越多的民间借贷,让公司的财务费用陡增。

  财报显示,2018年上半年,该公司财务费用高达2.82亿元,已经超过上年全年的2.27亿元,为去年全年的120%左右。


  更甚的是,近期因无法按期还款,公司已沦落到多个银行账户被冻结,多套房产被查封的境地。

  根据利源精制公告,截止到8月30日,利源精制已经被查封房产64套,相关查封的土地及房产的账面净值为12.38亿元。截止到7月31日,公司及子公司被冻结的银行账户已经有20个。

  无疑,巨额的资金链缺口已将利源精制拖入了债务违约的深渊。

  (二)
  从铝材供应商向高端装备制造商转型升级,利源精制无疑是在给自己未来谋其更多的发展空间。

  结果“一不小心”,却让自己陷入了债务黑洞,甚至如今还影响到了企业主业的生产经营活动。

  可见,企业在转型升级时的风险有多高!

  没错,企业若跟不上时代变革的节奏,只顾着死守过去的产业生态链,很容易就会被后来者颠覆。

  然而,若企业好高骛远、盲目转型,忽视对各种可能情况产生风险的应对准备,同样是“死路”一条。

  尤其是涉及到大型项目的新投入,其存在周期长,投资大,风险大的特征,
  如果没有合理的投资分析和依据,进程中少有差池便将产生巨大的经济损失。

  严重的,就犹如利源精制般,沦落到资金链断裂,爆发债务危机的境地。

  可见,对于那些实力不强的中小企业来说,
  滤去浮躁的心态,认认真真思考自己真的有能力驾驭的方向,方能在时代的变革巨浪中寻得生存的机会!(21财闻汇)
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