白宫内讧?传部分官员寻求重启与中对话避免贸易战-更新中

时间:2018年06月22日 07:09:36 中财网
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  导读:
  美国关税预期扫射全球车企 特朗普"最恨"德系车
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  白宫内讧?传部分官员寻求重启与中对话避免贸易战
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  特朗普或转向对华遏制战略 中国只需做好自己的事情
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  美欧贸易战的最大输家!德国车企顶不住了,提议欧美汽车零关税
  印度土耳其加入征税报复行动 美国与全世界贸易战火点燃
  

  美国关税预期扫射全球车企 特朗普“最恨”德系车
  过去三十年来,各大汽车制造商在全球布局工厂,以减少货币波动的风险,利用廉价的劳动力,缩短与买方市场的距离。

  美国总统特朗普发动贸易战,使全球汽车工业体系开始面临威胁。

  特朗普认为,汽车行业是解决美国贸易赤字的重要渠道;而德国也因此遭受了特朗普特别猛烈的炮火攻击。

  美国商务部数据显示,墨西哥、加拿大、日本、韩国、德国和中国是美国前六大汽车贸易伙伴。

  2017年,墨西哥、加拿大、日本、韩国、德国和中国累计向美国出口约740万辆汽车,进口约75万辆。

  美国对中国500亿美元商品加征关税清单中,汽车是被征税的产品之一。作为反击,中国已经表示将以“同等规模和力度”对包括汽车在内的美国商品征税。

  虽然,美国对华出口汽车数量远大于进口,但是中国从美国进口的最畅销的10款车型中,有6款是德国宝马或奔驰SUV系列。

  戴姆勒是特朗普汽车关税受害者中,第一个站出来发声的。它周三表示:
  (受中美贸易战影响),今年从美国阿拉巴马州工厂向中国出口的汽车数量,可能会低于预期的6万辆,利润将大为受损。

  彭博社称,这可能仅仅是特朗普政府针对外国汽车工业战斗的开局,全球汽车业的风险还远不止于此。美国商务部正在研究汽车进口,是否对国家安全构成威胁,据说正在讨论征收高达25%的关税。

  以下是2017年向美国出口汽车最多的国家:
  墨西哥
  墨西哥去年向美国出口240万辆车,进口16万辆车。

  对墨西哥装配的汽车征收关税,美国消费者也要“躺枪”。去年,美国从墨西哥进口的最畅销的两款车型,都是通用和菲亚特克莱斯勒旗下的品牌。虽然,特朗普放话说菲亚特克莱斯勒计划将工厂迁到新墨西哥州,但最早也要到2020年了。

  加拿大
  加拿大去年向美国出口180万辆车,进口91.2万辆车。

  如果美国向加拿大征收汽车关税,受伤最深的是日本丰田和本田。但通用和菲亚特克莱斯勒也不能幸免。

  丰田、本田和通用在加拿大制造的几款车型,例如丰田RAV4、本田CR-V和雪佛莱Equinox,都是畅销款,2017年在美国销量都在17万辆以上。

  日本
  日本去年向美国出口170万辆车,进口1.6万辆车。

  过去几十年,日本小型节能汽车在美国攻城略地,让底特律汽车三雄变“三熊”。现在,除了皮卡,日本汽车制造商正向美国市场“发送”成千上万热销紧凑型SUV。Autodata公司数据显示,2017年日本丰田、本田、斯巴鲁、日产、马自达的本土工厂在美国销售了近96万辆SUV。

  韩国
  韩国去年向美国出口92.9万辆车,进口5.3万辆车。

  根据美国商务部LMC Automotive的数据,现代和起亚汽车公司在美国阿拉巴马州和佐治亚州设有工厂,是韩国汽车工业的一道“护身符”。

  但是,去年韩国在美国汽车销量一半以上,都是从韩国本土市场出货的。

  通用汽车也在韩国制造雪佛兰和别克汽车,然后返销美国。

  德国
  德国去年向美国出口49.2万辆车,宝马、奔驰和奥迪各系列车型约25.4万辆,进口16.6万辆车。

  德国虽然只在美国进口汽车排行榜上排第五,但在汽车领域,特朗普最“讨厌”的就是德国。特朗普公开说,不希望在纽约第五大道看到奔驰汽车,本周再次批评德国“冷落”美国造的福特汽车。(华尔街见闻)
  
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